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升降平台厂

发布时间:2019/8/7 13:03:32

防止入侵
⒊1 防止空气入侵液压系统
在常压常温下液压油中含有容积比为6~8%的空气,当压力降低时空气会从油中游离出来,气泡破裂使液压元件“气蚀”,产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧,液压油压缩性增大,工作不稳定,降低工作效率,执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外,空气还会使液压油氧化,加速油的变质。防止空气入侵应注意以下几点:
1、维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气,才能正常作业。
2、液压油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必须密封良好。
3、油泵驱动轴的密封应良好,要注意更换该处油封时应使用“双唇”正品油封,不能用“单唇”油封代替,因为“单唇”油封只能单向封油,不具备封气的功能。本单位曾有一台柳工zl50装载机大修后,液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障,经查询液压油泵修理过程,发现即为液压油泵驱动轴的油封误用“单唇”油封所致。

升降机的应用范围:
1)对物体体积较宽或较长有特殊要求的。
2)一般升降机高度不应高于25米的。
3)对于设备处于经济型考虑的。
4)对于安装位置有***或者外挂的。
5)对于只运输货物的。
6)一般适用于机械设备运输,纺织,工业运输。
事故所发生的经过情况
在事故的前***晚上,安装单位对该升降机进行了接高加节的工作,该型号(scd200/200v)升降机的桅架的附着点的间隔较大,为9m,(以往的附着间隔为6m),故标准节接高后,使当时的桅架上面的悬出端的距离有12m,按规范应及时加装一道附着。但安装单位可能是时间太晚的原因,在未对桅架悬出如此高的***端的情况下就下班了,并且对该情况也未进行交接,更不应该的是,装上极限冲顶限位开关碰板并花不了多少功夫与时间,他们竟也未安装就走人。***天开工时,升降机司机在未对上面悬出情况进行检查下,就将吊笼开过最上一道附着点(28层楼)上作业,送了两趟后,在第三趟共[1]装载了23人(此有超载),途中还下去了5个人,再开到28层楼时,由于吊笼对桅架的偏心荷载,将悬出的桅架端在最上一道附着点处扳折,吊笼从高空中摔落,***使笼中人员基本丧生,造成了惊动全国的重大恶***故。
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